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Marmitte Scooter GIANNELLI

 MARMITTE SCOOTER GIANNELLI

“REKORD”

 L'ultima nata in casa Giannelli si chiama Rekord!
E' uno scarico omologato EU, con polmone realizzato a fascette saldata manualmente, verniciato trasparente, con funzione protettiva ed estetica, ed il logo Rekord inciso con sistemi laser nel silenziatore di alluminio anodizzato. Ha un peso estremamente ridotto.
La vera novità è il fondellino del silenziatore, che non abbiamo voluto con il solito tubino di uscita gas ma abbiamo voluto dargli un aspetto decisamente "racing".
Le buone prestazioni della Rekord vengono ulteriormente incrementate intervenendo anche con i rulli al variatore forniti nel kit.
E' uno scarico omologato EU.

“SHOT-V2”

 E' l'evoluzione della celeberrima Shot.
La principale novità di questo scarico è il diametro del silenziatore, passato da 60mm a 70mm, che ha consentito, insieme ad altri accorgimenti, di "regalare" da subito più di 1Cv di pura potenza (raffronto con la Shot - test al banco). Inoltre il raggio della curva di raccordo è stato aumentato per ottimizzare i flussi dei gas ed aumentare così la coppia ai bassi e medi regimi.
L'utilizzo di un nuovo componente silenziante, l'Acoustapack®, consente il pieno rispetto delle normative sulle emissioni sonore, perciò l'omologazione EU.
Il nuovo logo "Shot V2" è inciso laser sul nuovo silenziatore anodizzato titanio.
Come parti di ricambio sono disponibili i silenziatori anodizzati denim e nero ed il preformato silenziante Acoustapack®.

La CR Extra

è uno scarico di alta gamma dal prezzo contenuto omologato EU destinato a tutti gli scooter anche muniti di trasformazione e differisce dalla Extra per la finitura superficiale (cromata). Si caratterizza per il corpo principale a espansione assemblato mediante le più sofisticate procedure di saldatura manuale ossiacetilenica e M.I.G. al cui interno è inserito un controcono forato calcolato appositamente per offrire le migliori prestazioni entro i limiti imposti dalle norme europee. Il terminale di tipo roversciato è formato da un corpo in carbonio con fondello e beccuccio cromato il cui personale design da allo scarico una linea decisamente corsaiola pur mantenendo una emissione sonora contenuta. Le prestazioni dello scooter vengono esaltate con la sostituzione di molle e rulli della trasmissione forniti, solo per alcuni modelli, nel kit Giannelli assieme al terminale

                            

     La Extra è uno scarico di alta gamma dal prezzo contenuto omologato EU destinato a tutti gli scooter anche muniti di trasformazione. Si caratterizza per il corpo principale a espansione assemblato mediante le più sofisticate procedure di saldatura manuale ossiacetilenica e M.I.G. al cui interno è inserito un controcono forato calcolato appositamente per offrire le migliori prestazioni entro i limiti imposti dalle norme europee. Il terminale di tipo roversciato è formato da un corpo in carbonio con fondello e beccuccio cromato il cui personale design da allo scarico una linea decisamente corsaiola pur mantenendo una emissione sonora contenuta. Le prestazioni dello scooter vengono esaltate con la sostituzione di molle e rulli della trasmissione forniti, solo per alcuni modelli, nel kit Giannelli assieme al terminale.

                                              

  GO è’ la linea da scooter disponibile nella versione racing o omologata EU rivolta a chi desidera uno scarico economico ma con caratteristiche superiori a quello standard. E’ realizzato totalmente in acciaio speciale e assemblato tramite saldatura M.I.G. robotizzata, dotato Internamente di un silenziatore di tipo meccanico creato per offrire il giusto compromesso tra rumorosità e prestazioni. Esternamente è personalizzata dalla protezione in alluminio verniciato.

  La nuova linea NEXT, omologata EU, si evidenzia per le prestazioni di rilievo ed il costo particolarmente contenuto. Il corpo principale, dotato di particolari interni di tipo meccanico, è realizzato interamente da stampo ed assemblato mediante saldatura M.I.G. robotizzata ed è completato da un efficiente silenziatore in alluminio satinato con uscita cromata. Esternamente lo scarico è rifinito da una verniciatura trasparente che richiama quella utilizzata sulle moto da competizione.

 Il modello Reverse è un nuovo terminale di scarico messo a punto dal reparto Ricerce & Sviluppo Giannelli per offrire una marmitta da scooter tecnologicamente avanzata. La Reverse è uno scarico omologato EU composto da una espansione completamente realizzata a mano e da un solido silenziatore in acciaio inox rivestito in kevlar. Il corpo principale, costruito in acciaio speciale dieci/decimi, è assemblato con saldatura ossiacetilenica e contiene al suo interno un controcono forato rivestito con materiale fonoassorbente studiato per garantire le massime prestazione ed emissioni sonore rientranti nei limiti imposti dalla legge. Esteticamente si presenta come uno scarico racing la cui vocazione sportiva è sottolineata dalla verniciatura trasparente. L’ottimizzazione delle prestazioni è ancora più evidente con la sostituzione di molle e rulli della trasmissione forniti di serie, solo per alcuni modelli, assieme al terminale nel kit Giannelli.

Gli impianti di scarico Shot sono lo “stato dell’arte” dei silenziatori Giannelli Silencers per scooter, capaci di esaltare le prestazioni dei modelli con motori muniti di gruppo termico trasformato e carburatore maggiorato. Proposte nella nuova versione omologata, le Shot sono composte da una espansione realizzata con elementi in acciaio ribattuti a mano e assemblati con volumi calibrati tramite saldatura ossiacetilenica messi in evidenza dalla speciale vernice trasparente, e da un silenziatore rovesciato in fibra di carbonio. Tutti i componenti, realizzati in acciaio speciale a spessore ridotto che abbassano il peso rispetto allo scarico originale di circa il 60%, sono assemblati artigianalmente per garantire la massima cura nei particolari ed esaltare le caratteristiche prestazionali dello scooter specialmente ai medi ed alti regimi.

La linea Smile è rivolta ai possessori di scooter che vogliono uno scarico Omologato EU esteticamente simile all’originale. L’insonorizzazione è stata curata nei minimi dettagli utilizzando materiali all’avanguardia studiati per contenere al massimo il rumore ma anche per ottimizzare le prestazioni del veicolo. I corpi del silenziatore sono realizzati internamente in acciaio speciale ed assemblati mediante procedimento M.I.G. robotizzato. Esternamente la Smile è riconoscibile dalla colorazione nera e dall’ampia protezione paracalore in alluminio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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