| Qualità: |
Minerale |
| Gamma prodotto: |
Auto |
| Viscosità: |
30 |
Perfettamente adatto per motori e scatole cambio costruiti tra il 1900 e il 1950.Lubrificante minerale monogrado con livello di detergenza molto basso per una completa compatibilità con le guarnizioni di carta/ feltro / tessuto. Il basso livello di detergenza evita fuliggine e depositi
Imballi: 2L
Lubrificante per motori 4 tempi
Per auto e moto d’epoca
Minerale monogrado
UTILIZZO
Specificatamente sviluppato per motori e cambi di auto d’epoca e da collezione costruiti tra il 1900 e il 1950.
Adatto per motori benzina e diesel 4 tempi e per motori di moto d’epoca.
PRESTAZIONI
Prodotto di ultima generazione specificatamente sviluppato per motori costruiti secondo vecchi criteri
tecnologici.
Lubrificante minerale monogrado con livello di detergenza molto basso per una piena compatibilità con
guarnizioni di carta, feltro e tessuto.
Il basso livello di additivi detergenti evita il distacco di fuliggine e depositi presenti nel circuito di
lubrificazione.
Può essere utilizzato come olio di rodaggio se gli intervalli cambio olio sono brevi.
Piena compatibilità con metalli non ferrosi come ottone, bronzo, rame.
Aderenza rinforzata per partenze facilitate anche dopo lunghi periodi di non utilizzo.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: almeno una volta all’anno.
PROPRIETA’
Grado di viscosità SAE J300 30
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.888
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 106.6 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 97
Pour point ASTM D97 -27 °C / -16.6°F
Flash point ASTM D92 264°C / 507.2°F
TBN ASTM D2896 1.7 mg KOH/g
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